È fissata per i primi di marzo l’apertura dei cantieri per la sistemazione sperimentale di un tratto della Sp 45Var, nel comune di San Pietro di Morubio, dove periodicamente si vengono a creare diversi dossi provocati dal materiale, che si è rivelato non del tutto inertizzato, utilizzato in passato per la costruzione del sottofondo della provinciale. La ditta incaricata dalla Provincia di Verona freserà circa 400 metri di strada, all’altezza della curva alla fine del lungo rettilineo che proviene dallo svincolo della 434. In corrispondenza dei primi otto dossi che verranno sistemati, sarà eseguito uno scavo di 80 centimetri per asportare tutto il materiale di costruzione del sottofondo. Verranno poi posati giunti realizzati con materiale plastico comprimibile, in grado di contrastare la deformazione della strada.
A completare i lavori, la realizzazione di una soletta in calcestruzzo armato all’altezza dei dossi e la riasfaltatura dell’intero tratto interessato dal cantiere. I tempi delle lavorazioni, che richiederanno alcune modifiche alla viabilità, sono stimati in circa due mesi, comprese le settimane d’attesa necessarie alla corretta e completa asciugatura del calcestruzzo. Il costo dell’intervento è pari a 115 mila euro. Un identico cantiere, sempre sperimentale e con investimenti simili, partirà entro marzo su un tratto della Sp 20/a nel territorio di Sorgà, anch’esso ammalorato a causa dello stesso materiale del sottofondo utilizzato in passato. Come per la Sp 45Var, si interverrà su otto dossi distribuiti lungo 250 metri di provinciale.
